Por volta de 11h00min de hoje (16) o motorista de uma carreta cuja gaiola tem placa placa NBH 4370 de Mirassol D’ Oeste, que trafegava na Av. Castelo Branco teve dificuldades para entrar na Av. 23 de Maio, no Centro de Araputanga.
Como é um desafio encontrar espaço adequado para estacionar em horário comercial, nas principais ruas do entorno central, o motorista da caminhonete S-10 placas BEF 2455 parou rapidamente para comprar algo em supermercado. Foi o tempo em que a carreta chegou e tentou deixar a Av. Castelo Branco para seguir viagem pela Av. 23 de Maio.
De acordo com relatos de informantes que preferiram não se identificar, apesar da proximidade entre os veículos (foto), não houve graves danos à S-10, apenas o parachoque da carreta encostrou no pneu traseido da caminhonete. Ao murchar o pneu, o pára-choque passou e o carreteiro seguiu viagem.
Procuramos a Polícia Militar, porém o policial de plantão disse que não foi registrado ocorrência. Para entender a razão que não houve B.O, a reportagem da Folha de Araputanga investiguou e, apesar de não conhecer os condutores dos veículos envolvidos, uma pessoa disse que o proprietário da S-10 admitiu que estaria em local indevido que dificultava a manobra da carreta, em cuja gaiola está escrito: veículo longo 21,80mts. No dia do repórter (hoje), apesar do empenho da nossa reportagem não obtivemos sucesso em identificar os condutores dos dois veículos. Uma fonte confidenciou que ambos não são de Araputanga.
Independente de quem estava correto na questão, o certo mesmo é que as ruas centrais da cidade estão ficando cada vez menores para manobra de grandes veículos e, por enquanto, aparentemente não há solução para que caminhões passem fora do centro da cidade.
Com a urbanização e a criação de novos loteamentos, em 2011 os vereadores da Câmara Municipal aprovaram um Projeto de Lei que autorizou a abertura da avenida João Marques Luis (que passa em frente ao recinto Jaime Campos) até alcançar a estrada municipal da antiga Mineração Manati. Dessa forma os caminhões que estão apenas em trânsito poderiam deixar o asfalto entrando no desvio para a chamada estrada da Mineração até alcançar a Avenida que sairia no trevo que alancança a MT-175 para Reserva do Cabaçal ou a MT 248 para Indiavaí-MT. Apesar de receber a autorização o Projeto de Lei não encontrou a devida atenção do Poder Executivo Municipal à época.
Com ruas estreitas, o nó no trânsito do centro só não aconteceu ainda, porque nos últimos sete anos o desenvolvimento ocorreu de forma tímida no município, mas, se o progresso vir a nos visitar e permanecer conosco, com mais frequência, certamente os problemas vão exigir atenção das autoridades para que realmente trenhamos trafegabilidade nas ruas centrais.
